En interdisant la circulation des véhicules anciens on veux nous obliger à acheter des véhicules neufs au prix d'un gâchis incroyable... Déjà en "vogue" dans le bâtiment, ou les normes imposées à la construction, sont obsolètes à la livraison ! ... L'obsolescence réglementaire, variante de l'obsolescence programmée ; sous prétexte d'écologie, augmentera l'impact carbone, pénalisera les revenus des plus faibles en favorisant les lobbys et l'industrie les plus polluants... En fait ; n'est ce pas sur le fond ce qui est vraiment recherché avec en plus des "rentrées" de TVA, taxes diverses et amendes ?...

frico

ZFE : plus de 12 millions de véhicules bientôt interdits de circuler...

D'ici 2024 la plupart des grandes villes de France vont devenir des zones à faibles émissions (ZFE). Bon nombre de véhicules dits « polluants » ne pourront donc plus circuler. Cette année, sept ZFE vont s'ajouter à la longue liste des villes déjà concernées...

À la fin de l'année 2021, la France comptera près de 10 zones à faibles émissions. Parmi les grandes villes déjà concernées par les ZFE on retrouve la Métropole du Grand-Paris, Grand Lyon Métropole et Grenoble-Alpes Métropole. D'ici la fin de l'année devrait s'ajouter à la liste de nombreuses autres agglomérations : Métropole d'Aix-Marseille-Provence, Montpellier Méditerranée Métropole, Métropole du Grand Nancy, Toulouse Métropole, Métropole Rouen Normandie et Toulon-Provence-Méditerranée.

Pour y faire respecter les normes antipollution, un dispositif de vignettes Crit'Air pourra également être mis en place. Les véhicules les plus polluants ne pourront pas rouler dans les ZFE sur certaines plages horaires ou plus exactement entre 8h et 20h. Cette interdiction pourra également être effective lors de pics de pollution. 
 

Des règles plus strictes dans la Métropole du Grand Paris

Pour sanctionner les deux-roues et voitures qui n'auront pas de vignette, une amende forfaitaire de 68 euros pourra être attribuée. Pour les poids lourds le prix sera plus élevé soit 135 euros. À ce jour, seules les forces de l'ordre pourront vous verbaliser mais en janvier dernier, le ministre des Transports Jean-Baptiste Djebbari a annoncé vouloir mettre en place la vidéoverbalisation d'ici la fin de l'année. 

En juin, la Métropole du Grand Paris aura le même niveau d'interdiction que la ville de Paris. Qu'est-ce que cela signifie ? Si votre voiture n'est pas autorisée à circuler, vous risquerez une sanction. Sont concernés les véhicules « sans vignette » donc immatriculés avant 1997 ainsi que tous les Diesel immatriculés avant 2006 (vignette Crit'Air 4 et 5). D'ici 2022 s'ajouteront à la liste tous les véhicules essences immatriculés avant 2006 et Diesel d'avant 2011 (vignette Crit'Air 3). En 2024, la réglementation pourrait devenir bien plus contraignante : ça sera au tour des voitures essences immatriculées avant 2011 et les Diesel depuis 2011 (vignette Crit'Air 2).

Dans les Métropole de Lyon et Grenoble, pour le moment seuls les véhicules destinés au transport de marchandises, utilitaires et poids lourds sont concernés par les interdictions de circulation mais ces mesures pourraient s'étendre aux véhicules particuliers dans les prochaines années. 

Si d'ici 2030, toutes les ZFE interdisent la circulation de voitures Crit'Air 2, près de 57 % des automobilistes pourraient être concernés. Les conducteurs devront ainsi laisser leur véhicule au garage, le mettre à la casse (pas très écologique) et en acheter un neufs !...

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