Deuxième édition circuit Carole

La deuxième édition de Classic Machines, a eu lieu les 11 et 12 juin sur le circuit Carole. Organisé par le "Spad Moto Club", également organisateur "d'Iron Bikers", l'événement a regroupé 280 motos dont une vingtaine de side-cars...Pas de course, pas de chronomètre, pas de classement juste l’éclate entre potes en démonstrations, juste pour le plaisir de rouler, entre copains et à son rythme.

- (voir 3 Albums photos et une vidéo sides en fin d'article (les photos sur piste sont de Didier)

- Mon article sur Motomag.com (lien plus bas)

Côté animations, de très nombreux clubs de motos classiques et préparées étaient présents. Cette année, étaient présents le XT Club Francilien qui fête cette année les 40 ans de la mythique 500 XT, le Club 11R GSXR, présentait une dizaine de machines! Pour les 90 ans de la marque, Ducati était aussi bien représentée avec une grosse expo montée par le Ducati Performance Club, avec la présence du Ducati Club de France et de nombreux clubs de Ducati liés à des modèles "d'italiennes"! Mais il y en avait pour tous les gouts, avec gros contingent de BMW Racers et Café Racers, sans oublier anglaises et américaines venues également en nombre. Un énorme stand monté par Yamaha Motor France et le concessionnaire Yamaha Patrick Pons, le XT Club Francilien, le SR Club et le SRX Club accueillera une superbe expo de gromonos Yamaha. Tous les possesseurs de ce type de machines, quelle que soit l'année, étaient invités à y exposer leur moto. Le dimanche, durant la pause de midi, parade regroupant tous les gromonos Yamaha présents sur Carole ! Pour les 90 ans de la marque Ducati, avec l'aide du Ducati Performance Club, une expo d'anciennes Ducati, de piste comme de route, était présentée. Là aussi, tous les propriétaires de Ducati anciennes comme modernes, étaient conviés à rejoindre le stand et a participer à une parade tous modèles confondus...

Fidèles au poste, l'ami P Lemiègre aquarelliste...Gerald Motos qui exposait de superbes machines de courses et assurait le contrôle technique, le duo, Jean Caillou-Patrick Bédier, était présent avec la réplique (en construction) de la Honda RCB 1000 d’endurance de 1976... Réplica Bike, Machines et moteurs, des boursiers et spécialistes en accessoires moto proposaient leurs produits.

Pour le public l’entrée était à 10 euros au lieu de 15 en prévente)… Le parking moto et auto gratuit, la consigne de casque gratuite (le tout, monté et organisé par la FFMC). La restauration était assurée par le "Chelsy Diner" ! Un énorme semi-remorque tout équipé, capable de nourrir des centaines de personnes, avec burgers, rôtisserie, sandwichs, salades, boissons, glaces, dans une ambiance vintage...Apéro géant samedi soir pour tous les participants.

Les 7 séries (pour 5 roulages) étaient constituées en fonction du type des machines

1. Side-cars classic sortie avant et sortie arrière jusqu'à 1991
2. Motos de course et de série de 1940 à 1960
3. Motos de course et de série de 1960 à 1970
4. Motos de course et de série de 1970 à 1980
5. Motos de course et de série de 1980 à 1991
6. Motos 50 et 125 de course et de série toutes les années
7. Motos Cafe Racers et Néo Rétro toutes les années.

La "Frico-Team" présente à Classic Machines 2016 :

Daniel, Frédo, Pierre, Yolande et Bertrand, Marc, Moi, ...Sans oublier Didier (the photographe).

Après, Croix, Dijon, le basset a parfaitement roulé, le moteur gonflé semble tenir ses promesses, pas d'incident majeur, ni de casse pour "notre équipe", si ce n'est une grosse chute de pression d'huile sur le Trident qui a conduit l'équipage Bertrand/Yo a "jeter l'éponge" samedi soir pour éviter le pire (coussinets peut être en cause ?).

En dehors de ces déboires et de la pluie bien présente l’après midi de samedi et dimanche, encore un bon WE entre copains.

(voir 3 Albums photos ci dessous et une vidéo sides (les photos sur piste sont de Didier)

Mon article sur Motomag.com ci dessous

frico