Trofeo Rosso 2013
La piste à la sauce Italienne
C’est les 27 et 28 juillet que L’asso « Les Journées Italiennes » nous réunissait pour cette 12éme édition du Trofeo Rosso sur le circuit du Vigeant (Val de Vienne 86).
-voir mon album 172 photos, (ci contre)
-L'article sur Motomag.com (link)
320 pilotes répartis dans huit séries (dont une de sides) tenant compte de la cylindrée et du niveau de chacun se sont mesurés sur ce tracé très technique, long de 3.768 m et de 11,4 m Large, très sûr, avec des accotements dégagés, mais rapide puisque la vitesse maxi atteinte est de 280km/heure.
Prix des engagements corrects, 7 roulages de 20 minutes, gratuité pour les spéctateurs !
L'équipe LAVERDA Corse avec Piero LAVERDA en personne présentait la mythique V6 et nous a offert une magnifique parade.
Des anciennes et des modernes, mais Italiennes !
Une série de 29 sides anciens 16, 13 et 10 pouces sortie avant, mais aussi des F1 et F2
Arrivés vendredi après midi, après 440 Kms nous retrouvons les copains (es) sur le paddock.
Le rituel est bien rodé…
Contrôles administratif et Technique, installation des barnums, apéro, barbecue, soirée bavarde…puis nuit très agitée !
La tempête, « faut prendre des ris »...Plus ou moins « à poil », tout le monde sur le pont vers 2 heures du matin, accrochés aux barnums et motos, pour sauver ce qui peut l’être…En 20 minutes, (comme la veille) l’orage est passé par là, au réveil on fait « l’inventaire », comme Pierre, certains ont perdu leurs abris, des motos sont tombées. Heureusement samedi matin, le calme est revenu, il durera tout le WE.
L'essentiel a été sauvé !
Apéro citronné et concert rock samedi soir
Des animations pour les minos 
Des baptêmes de side gratuits pour lesquels, il fallait s'inscrire préalablement sur le site Web et un blouson a gagner (en tombola)
Retrouver ses marques
Je n’avais pas posé les roues sur ce circuit depuis 2006, c'était avec la CB 350 et le « Club 70 ».
En side pour Marc et moi, c’était donc une première, pas évident, avec ses « doubles droits » qui se resserrent, le « trop tard » épingle à droite, précédé d'un gros freinage, etc…
Au fil des tours, ça commençait a rentrer, s’il n’y avait eu, (comme pour « Le Trophée Coluche ») des problèmes d’allumage, avec une bobine inadaptée (impédance), des ruptures d’allumage à plusieurs reprises puis le claquages de la bobine dans la sixième série nous laissant au bord de la piste...
Une bobine de 2 CV trouvée sur le BC sera montée pour « Les Jumeaux » en septembre.
A part les péripéties météorologiques et nos déboires électriques, pas d’incident grave a déplorer, une bonne ambiance et une organisation sans faille, bref un bon WE pour nous sur un nouveau circuit.
frico
Une partie des 110 bénévoles et 14 commissaires, sans qui rien ne serait possible !
Le dessin du teeshirt repris su les plaques N° des motos a été réalisé par Philippe Gürel, un ’ptit jeune qui commence à se faire connaître dans le milieu de la moto classique.
-voir mon album 172 photos, (ci contre)
-L'article sur Motomag.com (link)
-Les photos sur piste sont de JC BOURDIN merci à lui.
-Celles de nous sur piste, tirées du site du Troféo (lien ci dessous)
-Le site du Troféo : link
-Le site du circuit du Vigeant : link
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