SALON MOTO LEGENDE 2011
Toujours un succès
Le SALON MOTO LEGENDE se tenait du 18 au 20 novembre 2011 au Parc Floral de Paris Vincennes. Comme à mon Habitude, je m’y suis rendu vendredi en nocturne.
(Voir mon album de 146 photos en ligne ci contre)
Ce salon est devenu au fil des éditions le rendez-vous incontournable des amateurs d’anciennes et de belles mécaniques. Il rassemble chaque année plus de 20.000 passionnés qui viennent rêver devant des motos atypiques ou encore rencontrer les copains et clubs, qui présentaient sur leur stand des modèles plus ou moins rares, dans un décor spécialement imaginé pour l'évènement, le tout dans une bonne ambiance, autour d'un verre et d'un casse croûte.
Comme le Rumi Club de France, ou...
"l'Amicale MZ et motos de l'est"
Après l’édition consacrée aux anglaises, le SALON 2011 accordait une place de choix à la marque Yamaha, qui fête ses 50 ans de grands prix !
Depuis la première course, le Grand Prix de France en 1961 avec les pilotes Taneharu Noguchi et Fumio Ito, Yamaha a célébrer de nombreuses victoires.
Yamaha célébrait cette série de succès tout au long de l'année, avec des actions particulières, notamment cette exposition pendant le Salon Moto Légende.
On pouvait y découvrir des motos retraçant les grandes étapes des 50 dernières années de la marque en Grand Prix.
Mais on pouvait aussi se promener dans les allées de la bourse d'échanges...
Ou faire ses emplettes chez les professionnels.
"Legendes"
"Dédé Moto Team" ou "Martin"
C'était aussi l'occasion de côtoyer des pilotes et champions, notamment sur le stand des "Amis de la Moto" 
Ron chandler... 
Percy Tait
Paul Smart, Dave Croxforf ou Peter Williams
Hubert Rigal
Jean Paul Passet et René Guili
Cette année était aussi l’occasion de fêter les 25 ans du 1100 GSX-R, « la mère des monstres », comme l’a titré Yvan Magot, celle qui a mis tout le monde d’accord lors de sa sortie en 1986.
En effet, c'est au guidon de cette 1100 GSX-R
- que fut remporté par 3 fois le Tourist Trophy de l’Ile de Man avec Phil Mellor en 1986(record du tour en configuration origine), Brian Morisson en 1987 et Jamie Whitham en 1988,
- De même qu'Eric Delcamp, puis Alex Viera et Thierry Crine furent Champions de France de Production en 1986, 1987 et 1988.
- qu'elle domina, pendant des dizaines d’années, les courses de dragster.
Enfin, c'est avec celle-ci que Richard Almet et sa partenaire, faisaient le spectacle en avant première des courses du championnat Mondial d’Endurance dans les années 80.
Le CLUB11R FIRST GSX-R illustrait son stand avec des vidéos d’époque
- du championnat du monde d’Endurance de 1987, 1988 (Donnington, 24h du Mans et Bol d'Or)
- du championnat de France de Production 1100 de 1987 et 1988 (Le Mans, Le Castellet et Carole), le club exposait notamment:
- 1 GSX-R 1100 de 1986 origine rouge
- 1 GSX-R 1100 de 1986 origine bleue
- 1 GSX-R 1100 de 1986 Préparée Piste
- 1 GSX-R 750 de 1986 Limited Edition Yoshimura
- 1 GSX-R 750 de 1986 Limited Edition Europe
- 1 GSX-R 1100 de 1990 origine bleue
- et 1 GSX-R 50 de 1986 mini GSX-R.
Ici Dominique CODZAMANIAN Président du CLUB11R FIRST GSX-R, pose devant un modèle de deuxième génération. Merci à lui et de son accueil sur son stand.
Le site du club : link
Voila pour ce salon 2011, pour lequel, j'ai limité volontairement le nombre de photos afin d'éviter les doublons avec les éditions précédentes (voir ci dessous)
Voir l'album de 146 photos (quand même) en ligne ci contre
frico
Voir également les 2 articles sur Motomag.com
Mes articles sur les éditions précédentes
Dixième édition Salon Moto Légende
La FFMC, Moto Mag et la Mutuelle fidèles au poste
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